新交規闖黃燈規則頻遭吐槽 獲建議緩行該條規則

近來在網路上熱議的話題中，新交規對闖黃燈的認定無疑成了熱詞之一。可以說，很少有一條交規在實施後遭遇過這麼大的質疑聲和反對聲，引發如此大的爭議。公眾對闖黃燈新規的批評和質疑主要集中在以下幾個方面：其一，難以操作，正如有網友所言，違背了牛頓第一定律，因為行車有慣性，很多時候根本無法看到黃燈就能刹住車;其二，很多地方綠燈並無倒計時，黃燈時緊急刹車易引發追尾，據悉“史上最嚴交規”元旦起實施，在“闖黃燈罰6分”影響下，各地也多發追尾事故。其三，黃燈本就是一個緩衝區，闖黃燈就罰款讓黃燈形同虛設;其四，很多人擔心闖黃燈被扣分，綠燈恐懼症下會提前減速等黃燈，加劇了本就嚴重的城市擁堵。也有媒體建議：請先緩行這一可能導致更多問題的闖黃燈規則。

不過也有人表示：黃燈的設置有其科學根據。上世紀美籍華人胡汝鼎發明了黃燈，最先被美國政府接受採用，從而由紅綠燈改為三色燈，並推廣到全世界。“紅、黃、綠三色信號燈是一個完整的指揮信號系統。

近來在網路上熱議的話題中，新交規對闖黃燈的認定無疑成了熱詞之一。可以說，很少有一條交規在實施後遭遇過這麼大的質疑聲和反對聲，引發如此大的爭議。公眾對闖黃燈新規的批評和質疑主要集中在以下幾個方面：其一，難以操作，正如有網友所言，違背了牛頓第一定律，因為行車有慣性，很多時候根本無法看到黃燈就能刹住車;其二，很多地方綠燈並無倒計時，黃燈時緊急刹車易引發追尾，據悉“史上最嚴交規”元旦起實施，在“闖黃燈罰6分”影響下，各地也多發追尾事故。其三，黃燈本就是一個緩衝區，闖黃燈就罰款讓黃燈形同虛設;其四，很多人擔心闖黃燈被扣分，綠燈恐懼症下會提前減速等黃燈，加劇了本就嚴重的城市擁堵。也有媒體建議：請先緩行這一可能導致更多問題的闖黃燈規則。

不過也有人表示：黃燈的設置有其科學根據。上世紀美籍華人胡汝鼎發明了黃燈，最先被美國政府接受採用，從而由紅綠燈改為三色燈，並推廣到全世界。“紅、黃、綠三色信號燈是一個完整的指揮信號系統。

近來在網路上熱議的話題中，新交規對闖黃燈的認定無疑成了熱詞之一。可以說，很少有一條交規在實施後遭遇過這麼大的質疑聲和反對聲，引發如此大的爭議。公眾對闖黃燈新規的批評和質疑主要集中在以下幾個方面：其一，難以操作，正如有網友所言，違背了牛頓第一定律，因為行車有慣性，很多時候根本無法看到黃燈就能刹住車;其二，很多地方綠燈並無倒計時，黃燈時緊急刹車易引發追尾，據悉“史上最嚴交規”元旦起實施，在“闖黃燈罰6分”影響下，各地也多發追尾事故。其三，黃燈本就是一個緩衝區，闖黃燈就罰款讓黃燈形同虛設;其四，很多人擔心闖黃燈被扣分，綠燈恐懼症下會提前減速等黃燈，加劇了本就嚴重的城市擁堵。也有媒體建議：請先緩行這一可能導致更多問題的闖黃燈規則。

不過也有人表示：黃燈的設置有其科學根據。上世紀美籍華人胡汝鼎發明了黃燈，最先被美國政府接受採用，從而由紅綠燈改為三色燈，並推廣到全世界。“紅、黃、綠三色信號燈是一個完整的指揮信號系統。